這里所說的“增加變頻器容量”是基于變頻器的電動機(jī)容量與實際電動機(jī)容量的比率。當(dāng)變頻器的額定電流較低時，變頻器的額定電流小于同容量電機(jī)的額定電流，應(yīng)根據(jù)電機(jī)的負(fù)載情況選擇大一點(diǎn)的變頻器。
一、變頻器的額定電流很低
如上所述，當(dāng)某些轉(zhuǎn)換器的額定電流小于相同容量電機(jī)的額定電流時，應(yīng)根據(jù)電機(jī)的負(fù)載選擇大的單齒輪轉(zhuǎn)換器。
二、電動機(jī)可能會在短時間內(nèi)過載
因為所謂的“短時”電機(jī)是相對于加熱時間常數(shù)的。分鐘少，十分鐘多。變頻器的過載能力一般為150%，比電機(jī)1分鐘，無過載能力。因此，如果電動機(jī)在智庫時間內(nèi)過載，應(yīng)增加變頻器的容量。
三、對加速和減速時間有特殊要求的人
電動機(jī)加速時間的長度是與慣性大小有關(guān)的相對概念。例如，加速度時間為5s，其相對于具有大慣性(GD2大)的負(fù)載來說可能太短;然而，與具有小慣性(GD2小)的負(fù)載相比，其可能太長。
通常，對于需要在重負(fù)載條件下啟動和停止的負(fù)載，請考慮在以下條件下增加驅(qū)動器的容量：
(1)要求快速啟停;
(2)流動頻繁的。
四、有沖擊負(fù)載者
例如，電動機(jī)和負(fù)載由離合器組合。通常，由于離合器在電機(jī)已經(jīng)旋轉(zhuǎn)狀態(tài)中的接合，負(fù)載也被旋轉(zhuǎn)。顯然，在離合器剛剛接合的時刻，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速將減小，滑動增加，電流也增加，并且可以導(dǎo)致過電流保護(hù)動作。在這種情況下，變頻器的容量應(yīng)增加
