作為電控系統(tǒng)中用來控制電壓和調(diào)速(實(shí)際上是頻率調(diào)節(jié))的工業(yè)控制器件-變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）相信大部分電工都接觸過。雖然現(xiàn)階段VFD的知名度比較高，但是對(duì)于VFD的一些知識(shí)點(diǎn)，我們可能并不完全了解。今天我們不妨來看看這其中的兩段知識(shí)，為你靈活運(yùn)用VFD打下基礎(chǔ)。
1.VFD的DC制動(dòng)模式
相信同行對(duì)VFD DC總線串聯(lián)電阻的能耗制動(dòng)方式比較熟悉，但可能不知道VFD的DC制動(dòng)方式。VFD的“DC制動(dòng)”模式是指VFD輸出DC實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的控制模式。當(dāng)VFD有目的地向異步電動(dòng)機(jī)的定子繞組輸出DC(例如控制U相逆變單元的上橋臂和W相逆變單元的下橋臂分別導(dǎo)通)時(shí)，異步電動(dòng)機(jī)將進(jìn)入能耗制動(dòng)狀態(tài)——此時(shí)VFD的輸出頻率為零，異步電動(dòng)機(jī)的定子繞組在DC的作用下將產(chǎn)生一個(gè)幅值恒定的靜態(tài)固定磁場(chǎng)， 而原來旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子切割磁場(chǎng)必然會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力矩(此時(shí)通俗的說法類似于DC電磁鐵吸力，將原來由電機(jī)儲(chǔ)存的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，消耗在異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中。
VFD的“DC制動(dòng)”模式主要用于需要精確停機(jī)的控制場(chǎng)合，也常用于啟動(dòng)前停止外部原因引起的電機(jī)不規(guī)則自由轉(zhuǎn)動(dòng)。比如礦井送風(fēng)用的風(fēng)機(jī)——由于風(fēng)道內(nèi)的風(fēng)壓，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子在葉片的帶動(dòng)下會(huì)自由旋轉(zhuǎn)，很有可能會(huì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象(相對(duì)于送風(fēng)的旋轉(zhuǎn)方向)。如果此時(shí)直接開啟VFD。
二、VFD的調(diào)速范圍
VFD的調(diào)速范圍是指最高工作頻率與最低工作頻率之比。VFD轉(zhuǎn)速范圍其實(shí)和機(jī)械特性的硬度以及低頻時(shí)的負(fù)載能力有很大的關(guān)系。一般來說，變頻調(diào)速VFD(FC)適用于調(diào)速范圍為1:25的場(chǎng)合；矢量控制(VC)的VFD適用于調(diào)速范圍為1:100(開環(huán)無調(diào)速傳感器)~ 1: 1000(閉環(huán)有調(diào)速傳感器)的情況；伺服控制(SC)(即伺服控制器/驅(qū)動(dòng)器)的VFD適用于調(diào)速范圍為1: 4000 ~ 1: 10000的場(chǎng)合。
