在采用了變頻技術(shù)的交流調(diào)速控制系統(tǒng)中，電動機的減速是通過降低變頻器輸出頻率實現(xiàn)的。當(dāng)需要電動機以比自由減速更快的速度進(jìn)行減速時，可以加快變頻器輸出頻率的降低速率，使其輸出頻率對應(yīng)的速度低于電動機的實際轉(zhuǎn)速，對電動機進(jìn)行再生制動。
在這種情況下，異步電動機將成為異步發(fā)電機，而負(fù)載的機械能將被轉(zhuǎn)換為電能并被饋還給變頻器。但是，當(dāng)上述饋還能量過大時，變頻器本身的過電壓保護(hù)電路將會動作并切斷變頻器輸出，使電動機處于自由減速狀態(tài)，反而無法達(dá)到快速減速的目的。為了避免出現(xiàn)上述現(xiàn)象，防止饋還的直流電壓過高，必須配置變頻器專用的制動電阻器或者制動電阻器單元，將直流電路中多余的電能通過制動電阻轉(zhuǎn)換成熱能散發(fā)掉。
